Во-первых, по-моему Slipform paver, ка в этой ссылке http://www.gomaco.com/resources/gp4000.html
и вот этот перевод в Мультитране
http://www.multitran.ru/c/m.exe?a=3&s=slipform PAVER&sc=38&l...

гусеничная бетоноотделочная машина со скользящими формами
бетоноотделочная машина, передвигающаяся по рельс-формами
и все это для укдадки дорожного покрытия в два слоя

нужно погуглить, может, найдутся более короткие названия устоявшиеся, но без контекста трудно

Специализированные гусеничные асфальтоукладчики
Наряду с традиционными машинами для укладки асфальтобетона, Vogele предлагает свои новейшие разработки. Асфальтоукладчик SUPER 1800-2 с модулем SprayJet перед укладкой асфальтобетона разбрызгивает на дорожное полотно вяжущее. Асфальтоукладчик SUPER 2100-2 IP модифицирован для укладки биндера в строительном поезде по технологии двухслойной укладки асфальтобетона за 1 проход.



--------------------------------------------------
Note added at 19 mins (2011-03-30 08:18:14 GMT)
--------------------------------------------------

http://www.kraftinvest.com/wirtgengroup/vogele-asphaltpaver-...

АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК С МОДУЛЕМ SPRAYJET- ИЛИ ТАК

--------------------------------------------------
Note added at 1 day4 hrs (2011-03-31 12:29:05 GMT)
--------------------------------------------------


АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК КОМПАКТ-АСФАЛЬТ

Dynapac - Асфальтоукладчики - Компакт-асфальт - CM2500Асфальтоукладчик СМ2500 предназначен для одновременной укладки базового слоя и слоя износа по технологии Компакт-асфальт. Изначально Компакт-асфальт был ...
www.dynapac.com/ru/Products/?product...cat... http://www.gomaco.com/resources/gp4000.html
Компакт-асфальт
Укладка дорожного покрытия по технологии Компакт-асфальт — это революция в дорожном строительстве. Уникальность метода заключается в том, что нижний — связующий — и верхний — слой износа — укладываются за один проход асфальтоукладчика. Технология Компакт-асфальт не только сокращает время строительства вдвое, уменьшая издержки и заторы на дороге, но также дает ощутимые технические и экономические преимущества, как подрядчику, так и заказчику работ. В основе данного способа лежит идея использования высокой температуры нижнего более толстого слоя асфальта, который был только что уложен, для увеличения до семи раз времени, в течение которого возможно уплотнение обоих слоев. Это особенно привлекательно для строительства дорог в холодных странах, где стало возможным без нарушения технологии продлить сезон укладки. Технология позволяет достичь максимального уплотнения обоих слоев и избежать дефектов покрытия из-за недоуплотнения. Благодаря тому, что два слоя укладываются методом «горячий по горячему», стало возможным уменьшить толщину самого верхнего слоя до двух сантиметров, в отличие от четырех сантиметров при традиционном способе. Поскольку стоимость асфальтовой смеси для слоя износа особенно высока, это означает существенную экономию для подрядчика. Кроме того, по сравнению со стандартным способом технология Компакт-асфальт обеспечивает лучшее сцепление между верхними слоями, помогая предотвратить образование трещин, сдвигов и колейности дорожного покрытия. Битум между верхними слоями вообще не используется. Из практики известно, что в среднем срок службы слоя износа, уложенного по технологии Компакт-асфальт, увеличивается вдвое.
http://www.dynapac.com/ru/Products/?cat=18
Новая техника для строительства дорог
Асфальтоукладчики, способные за один проход укладывать два слоя асфальта, появились в Германии как отклик на потребности в быстром ремонте и обновлении автодорог. С 2006 г. началась освоение данной технологии в России – уже покрыто прочным и долговечным асфальтобетоном 140 тысяч квадратных метров дорог в Санкт-Петербурге. Компакт-асфальт укладывается из двух слоев асфальтобетонного покрытия – как правило, это смесь из слоя износа и слоя вяжущего – одним асфальтоукладчиком за один проход. Смысл технологии передает ее неофициальное название - горячее по горячему. Оба слоя, находясь в горячем, а значит, в подвижном состоянии, в процессе уплотнения не только склеиваются, но частично объединяются в единый слой, поскольку в разогретом состоянии подвижность молекулярной структуры выше обычного и материалы становятся взаимопроницаемы, при остывании эта взаимосвязанность закрепляется, и свойства каждого из слоев становятся общим свойством покрытия. Компакт-асфальт не только удобно класть, его выгодно укладывать, поскольку материала надо в два раза меньше – вместо 4- или 5-сантиметровой толщины слой может иметь 2,5-сантиметровую. Причем нет необходимости вводить специальные вяжущие в асфальтовую смесь перед укладкой нового слоя. Словом - быстро, выгодно, прочно. В течение последних семи лет технология «компакт-асфальт» стала широко применяться в Германии, Дании, Польше, Голландии.

Для укладки двухслойного асфальта за один проход компанией Dynapac на базе разработок компании Kirchner создан асфальтоукладочный комплекс, в состав которого входит базовый асфальтоукладчик и модульный. Ходовая часть укладочного комплекса на гусеничном ходу, дизельный двигатель – надежный, с водяным охлаждением компании Deutz. Смесь для слоя износа изготавливается из 8-миллиметрового щебня и полимерного битумного вяжущего. Второй слой – слой вяжущего – из заполнителя меньшего размера, а именно 22-миллиметрового, из мелкого гравия, и битума. Базовая часть данного строительного оборудования приспособлена для укладки и уплотнения выглаживающей плитой нижнего слоя. Модульный – для укладки и нормального уплотнения верхнего слоя дорожного полотна. Сначала укладывается на основание полотна дороги слой вяжущего, а сверху него – слой износа. Первым идет Dynapac, за ним его собрат фирмы Kirchner, работающий по той же технологии укладки двух слоев сразу. Обе машины укладывают асфальтом дорогу толщиной 12 см и шириной 16,5 м за один проход. Причем швы между слоями, нанесенными первым асфальтоукладчиком и следом за ним вторым асфальтоукладчиком, отсутствуют, поскольку горячий асфальт кладется вторым укладчиком рядом с еще теплым асфальтом – по принципу hot-by-warm (горячее рядом с теплым).

Возможности новой машины внушительны – до 1000 тонн асфальта в час способен уложить асфальтоукладчик по технологии «компакт-асфальт». Такая производительность требует большой интенсивности в работе всех обеспечивающих процесс производств. Асфальт для укладчика поставляют три асфальтобетонных завода