Maria Chmelarova Jun 16, 2010:

franco/franko "platobny zaznam (dolozka), podla ktoreho odosielatel hradi urcitu sumu (az na miesto urcenia), vyplatene....
f. hranice (naklady az po hranicu) , f.sklad (az do skladu), f. cena vyrobku v ktorej je zapocitane priemernou sadzbou i prepravne
parita-rovnaky pocet ..... + + ,
ale cenova p. - zmluvne stanovenie toho, ako bude medzi dodavatelom a odberatelom rozlozene hradenie nakladov prepravy tovaru
teda "parita franco", viem ze je termin/term, ale ten termin nieco vyjadryje, co by nas malo uviest na uz uvedene DAF-Delivery at Frontier s dodanim na hranici....je obdobou drive pouzivane dodaci parity franco (fco) hranice.

jankaisler Jun 16, 2010:

"franco" znamená "free" tedy "vyplaceně" a nic víc, teprve z dodatku - v uvedném případě "sklad kupujícího" - vyplývá kam až prodávající nese náklady na dopravu a riziko. To znamená, že to nemůže být doložka FCA (vůbec žádná doložka "F"), ale podmínka "franco sklad kupujícího" odpovídá jen doložce DDU nebo DDP.

Markéta Vilhelmová Jun 16, 2010:

Dovoluji si přispět na k diskuzi. Vzhledem ke své praxi v mezinárodním obchodě i dopravě tvrdím, že franco je více méně podmínka FCA. Tato dodací podmínka je většinou uváděna jako FCA místo nakládky (kupující přistaví vozidlo k nakládce, hradí přepravu a rizika přechází na kupujícího momentem nakládky). Já osobně bych dala FCA sklad kupujícího. Pokud se rozhodnete pro DDU (které je relativně běžné) a DDP (které se používá méně často), doporučuji si v Incoterms přesně zjistit, jak je to s přechodem rizik, a porovnat to s FCA. Jedná se například o poškození zboží během přepravy, tam pak vzniká otázka, kdo bude uplatňovat škodu. A vůbec nejlepší by bylo, pokud ta česká smlouva není podepsaná, aby byly dodací podmínky upraveny již v české verzi. Incoterms jsou mezinárodně platné podmínky, které jasně stanovují, kdo a kdy nese které zodpovědnosti. V případě sporu nebo nějaké škody na zboží by byla situace mnohem jasnější.

Maria Chmelarova Jun 16, 2010:

dakujem za odpovede. Mate k tomu nejaky material z internetu, kde je "parita franco" okrem uz uvedeneho, kde vlastne nie je "p.f. ako t.t. M.

Anton Šaliga Jun 16, 2010:

Presne tak, ako uviedol Jan, doplnil by som ešte, že v cene sú už zahrnuté aj dopravné náklady do skladu kupujúceho.

jankaisler Jun 16, 2010:

Parita je Dodací podmínka ("term") a další termín je "franco sklad kupujícího", kde připadá v úvahu doložka DDU (S dodáním clo neplaceno (ujednané místo určení)) nebo DDP (S dodáním clo placeno (ujednané místo určení)).

Maria Chmelarova Jun 16, 2010:

Matej vsetko som uviedla a je to v paregrafe pod cislom 3.2.1. 4 Skupina D

Matej Hasko Jun 16, 2010:

parity franco pani Chmelarova, v texte, ktory uvadzate, je parity franco podla mojho nazoru len vysklonovany vyraz "dodací parity", nikde sa tam o parity franco nehovori

Anton Šaliga Jun 16, 2010:

V obchodných kontraktoch , ktoré sú vystavené v angličtine, sa v odseku dohody podmienok dodávky / uzatvorený obchod tzv. na parite : DAF, FCA, EXW atď. / výlučne uvádza : Delivery terms príp. Terms of delivery : DAF miesto,hranica ; FCA, EXW atď. podľa dohody a uvedie sa , že tieto podmienky , označené príslušnými skratkami sú podľa medzinárodných pravidiel INCOTERMS. Vtedy je kontrakt jednoznačný a nespochybniteľný, čo sa týka podmienok dodávky.

Maria Chmelarova Jun 16, 2010:

parita/parita franco/parity franco prosim o vysvetlenie/ (slusnu debatu)
parita je parity ale termin nie je parita ale "parity franco".

V clanku pod www.businessinfo.cz > "Dodaci podminka (parita) v mezinarodnim obchodu" > 3.2.1. 4 Skupina D " > Dolozky teto skupiny (DAF, DES, DEQ, DDU, DDP )" ...kde DAF- Delivered At Frontier (named place): S dodanim na hranici (ujednane misto) .... je obdobou drive pouzivane dodaci parity franco (fco) hranice ....Muze byt pouzita pro jakykoliv zpusob dopravy,....